产品介绍
在航空航天领域，工作站桥式起重机采用轻量化、模块化和自动化设计理念。整个系统自重低、轮载小、结构高度紧凑，有效降低了建筑荷载需求，同时最大限度地提高了设施空间利用率。主梁采用柔性结构设计，并集成自适应柔性悬挂系统，从根本上消除了轨道偏斜问题，确保载荷在多个悬挂点同步分布，从而实现平稳可靠的运行。
车轮采用聚氨酯涂层设计，具有低噪音、清洁运行和环保特性，使起重机适用于高标准洁净生产环境。此外，整体结构优化以及关键部件的免维护或低维护设计，显著降低了长期运行和维护成本。
这款航空级工作站桥式起重机专为航空业网格结构车间而开发，是精密装配、高效跨跨物料搬运和不规则工件吊装的理想之选。它具有卓越的性能、安全性和可靠性，高效节能，环保节能，并具备自动负载调节功能。该起重机广泛应用于飞机制造、机库维护和物流转运作业。
工作站桥式起重机参数
- 起重能力：3吨 – 40吨
- 吊销驾照扣分点数：3、4、5、6、7、8
- 总跨度：最大可达 80 米
- 提升高度：3米 – 30米
- 职务分类：A3 – A5
- W – 轴距
- S – 跨度
- S1 – 跨度 1
- S2 – 跨度 2
- Sn – Span n
- L1 – 左侧悬臂长度
- L2 – 右侧悬臂长度
工作站桥式起重机特点
- 采用大跨度设计的多点悬挂系统，可提供广泛的车间覆盖范围。
- 可调节水平导向轮确保起重机运行稳定有序。
- 独立摩擦驱动设计保持驱动轮与钢轨之间的恒定摩擦力，有效防止车轮打滑。
- 行走轮和摩擦轮是分开的，便于组装和维护。
- 末端车厢采用铰接式双轮组件设计，减少了单个车轮对跑道梁施加的压力。
- 驱动单元与末端滑架之间的弹性连接消除了作用在末端滑架上的横向力。
工作站桥式起重机的应用
工作站桥式起重机主要用于飞机制造厂、飞机维修机库、飞机喷漆机库和飞机拆解机库。它兼容多种飞机型号，包括空客A380、空客A330、波音747、波音787、中国商飞C919、中国商飞C929和西安运-20。
该起重机最大跨度可达 90 米，最多可支撑 7 个悬挂点。
